A cidade de Joaçaba será palco, nesta quarta-feira (8), de uma audiência pública promovida pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para debater o projeto de concessão das rodovias federais que cortam o Oeste catarinense. O encontro será uma oportunidade para que autoridades, entidades e a população apresentem sugestões e questionamentos sobre o modelo proposto pelo Governo Federal, que prevê a implantação do sistema de pedágio eletrônico (free flow) em diversos trechos da BR-282 e outras rodovias da região.
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A audiência ganha ainda mais importância diante da insatisfação de lideranças regionais com o projeto inicial, especialmente em relação aos valores das tarifas e à quantidade de pórticos previstos ao longo das rodovias. A expectativa é que o debate contribua para aperfeiçoar a proposta antes da publicação do edital definitivo.
Pelo cronograma apresentado pelo Ministério dos Transportes, o leilão da concessão está previsto para novembro deste ano. A empresa vencedora deverá assumir a administração das rodovias no início de 2027, com previsão de início da cobrança das tarifas entre os meses de maio e junho do mesmo ano.
Valores variam entre R$ 2,32 e R$ 9,12 na região
No Meio-Oeste e Alto Uruguai, os valores previstos para os pedágios variam conforme o trecho percorrido. A menor tarifa projetada é de R$ 2,32, em um dos pórticos localizados em Campos Novos.
Já no trecho de Joaçaba, a tarifa prevista chega a R$ 7,93, enquanto o maior valor da região deverá ser cobrado em Concórdia, onde o projeto prevê uma tarifa de R$ 9,12.
Esses valores fazem parte da proposta inicial apresentada pela ANTT e ainda poderão sofrer alterações após a conclusão das audiências públicas e dos estudos técnicos.
Sistema eletrônico substituirá praças de pedágio
O modelo escolhido para a concessão é o free flow, sistema que elimina as tradicionais praças de pedágio. Em vez disso, serão instalados pórticos equipados com câmeras e sensores capazes de identificar automaticamente os veículos.
Motoristas que utilizarem tag eletrônica terão a cobrança realizada de forma automática e contarão com descontos previstos em contrato. Já quem não possuir o equipamento será identificado pela leitura da placa do veículo, podendo efetuar o pagamento posteriormente pelos canais disponibilizados pela futura concessionária.
Outra previsão é que, durante o primeiro ano da concessão, os usuários paguem apenas 50% do valor da tarifa contratada.
Região terá diversos pontos de cobrança
O projeto contempla os lotes 1 e 3 das Rodovias Integradas de Santa Catarina, abrangendo trechos das BRs-153, 282, 470 e 480.
No Oeste catarinense, estão previstos pórticos de cobrança em oito municípios: Campos Novos, Água Doce, Joaçaba, Erval Velho, Irani, Concórdia, Faxinal dos Guedes e Xaxim.
Segundo o Governo Federal, a localização dos equipamentos foi definida com base em estudos de tráfego, fluxo de veículos e mobilidade regional.
Debate ainda pode mudar o projeto
Embora o cronograma da concessão já esteja definido, o projeto permanece em fase de consulta pública. Por isso, a audiência marcada para esta quarta-feira em Joaçaba é considerada uma das principais oportunidades para que a região manifeste sua posição sobre o modelo proposto.
Prefeitos, entidades empresariais, lideranças políticas e representantes da sociedade civil defendem mudanças na proposta apresentada pela ANTT, buscando um modelo que reduza os impactos financeiros para motoristas, transportadores e para a economia regional, sem comprometer os investimentos previstos para a modernização das rodovias federais.
Valores propostos
Fonte: Éder Luiz Notícias
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